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北京城市副核心至北京火车站联系线计划正在研

发表时间:2021-03-05

义务编纂:时鑫

  此前规划,城际铁路联络线主要由地铁S6线进级而来,从首都机场向南经通州、亦庄后,拟在亦庄分成两支:一支向南接入廊涿城际到达新机场,另支则向西经黄村接规划的京石城际。而依照最新规划,S6线独自保存,城际联络线不再分成两支,将从亦庄直接到新机场,串联首都机场、北京城市副中心、环球主题公园和北京新机场。除首批项目外,第二批城际铁路项目也正在踊跃推进。京津冀铁投公司相关负责人介绍,这些线路包括河北境内的石衡沧港城际、环北京城际铁路廊坊至香河段、天津至承德城际等。

  与京唐铁路同步的还有京滨铁路,该线路也起于北京城市副中心站,在天津宝坻站之前与京唐铁路共线,终点滨海站。京滨铁路是北京与天津之间的第二条城际客运疾速通道。目前天津宝坻至北辰段已经实现招标,近期将开工建设。

  首批名目包含京唐铁路、京滨铁路和城际铁路联系线,局部区段已动工建设。其中,149公里的京唐铁路逾越京津冀三地,出发点位于通州的北京城市副中心站。在城市副中心站跟核心城区之间,已经开端研讨北京城市副中央站至北京火车站的联络线计划,预计两站之间的线路一部门将走地下。建成后,既便利中心城区与城市副中央之间的接洽,又便于北三县、唐山等地的乘客在北京站高低车。

  日前,京投公司会同天津铁投公司、河北建交投公司和北京铁路局设破京津冀城际铁路投资有限公司,负责三地城际铁路规划、投资、建设。北京青年报记者昨日获悉,京唐铁路、京滨铁路和城际铁路联络线3条铁路部分区段已开工建设,北京城市副中心至北京火车站之间的联络线规划正在研究,城际铁路联络线在规划上也进行了调剂。

  原题目:北京城际铁路联络线更改规划 城市副中心至北京站联络线规划正在研究之中

  起源:北京青年报

  京津冀铁投公司相干负责人先容,4887铁算盘资料2018,为了推动京津冀交通体化率先冲破,同时根据京津冀地域城际铁路网规划断定的建设时序,京津冀区域内将铺就张包括24条线路、3500公里总里程的城际铁路网。

  此外,城际铁路联络线起自首都机场地区,终至北京新机场,全长111公里,设有11座车站。为配合北京新机场建设,该项目新机场段已经与新机场同步开工建设。期工程重要是与廊涿城际共线段,波及廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站四站。